নাসার প্রকৌশলীরা অ্যারোডাইনামিক ইনফ্ল্যাটেবল সুপারসনিক রিটার্ডার টেস্ট ট্রায়ালের জন্য প্রস্তুত করছেন। মহাকাশযানের ছবি এবং বর্ণনা। লো-ডেনসিটি সুপারসনিক ডিসেলারেটর (যা সাধারণত অ্যারোডাইনামিক ইনফ্ল্যাটেবল সুপারসনিক ডিসেলারেটর নামেও পরিচিত) নামে একটি নতুন মহাকাশযান নিয়ে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে নাসার মাল্টিমিডিয়া সার্ভিস আনুষ্ঠানিকভাবে গবেষণার জন্য গাড়িটি চালু করার সম্পূর্ণ প্রস্তুতি ঘোষণা করেছে।
নাসার প্রেস সার্ভিস জানায়, এই উড়োজাহাজটি আমাদের মহাকাশচারী পাইলট এবং বিভিন্ন ধরনের মালামাল মঙ্গলে পৌঁছে দিতে ব্যবহার করা হবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এলডিএসডি দেখতে একটি উড়ন্ত সসারের মতো। বৈজ্ঞানিক প্রযুক্তির এই অলৌকিক ঘটনাটি জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরির শ্রমিকরা তৈরি করেছিলেন। তারাই লো-ডেনসিটি সুপারসনিক ডিসেলারেটর নির্মাণ শুরু করেছিলেন। কিন্তু, লাল গ্রহে উৎক্ষেপণের আগে কিছু পরীক্ষার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এগুলি পৃথিবীর স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে, মাটি থেকে 60 কিলোমিটারেরও বেশি উচ্চতায় এবং শব্দের গতি 3.5 গুণ ছাড়িয়ে ঘটবে। "মহাকাশে" পরীক্ষার ফ্লাইট 3 জুন নির্ধারিত হয়।
শব্দের গতি 340, 29 মি / সেকেন্ড, এই মানকে 3.5 দিয়ে গুণ করলে - আমরা প্রতি সেকেন্ডে 1191, 015 মিটার পাই, এবং যদি কিমি / ঘণ্টায় অনুবাদ করা হয়, আমরা 4287, 65057 কিমি প্রতি ঘন্টায় পাই। 1 মি / সেকেন্ড = 3.599997 কিমি / ঘন্টা। এই পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি উন্নত প্রযুক্তির পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজন যা ভবিষ্যতে মঙ্গল গ্রহে ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয়। পরীক্ষাগুলিও দেখাবে যে একজন ব্যক্তির পক্ষে এই "উড়ন্ত সসারে" উড়ানো সম্ভব কিনা এবং এটি নিরাপদ হবে কিনা।
নাসার প্রকৌশলীরা বিরক্ত হননি এবং একই সাথে দুটি উড়ন্ত বস্তু তৈরি করেছিলেন। আকর্ষণীয়ভাবে, তারা আকারে পৃথক: প্রথমটি 8 মিটার এবং দ্বিতীয়টি ছয়টি। আকারের পার্থক্য এই কারণে যে প্রথম যানটি পাইলট পরিবহনে ব্যবহৃত হবে এবং সংকুচিত বাতাসে ভরা হবে। কিন্তু দ্বিতীয় মহাকাশযানটিও কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং মঙ্গল গ্রহে যাওয়ার শেষ পর্যায়ে এটি সম্পূর্ণ গ্যাসে ভরা হবে। একটি সংবাদ সম্মেলনে যেমন ব্যাখ্যা করা হয়েছে, এই ম্যানিপুলেশনগুলি আপনাকে আরও আস্তে আস্তে নামতে দেবে, সেইসাথে জাহাজের আয়তন বাড়িয়ে তুলবে, এর ভর বৃদ্ধি না করে। “অধিকতর নিরাপত্তা বজায় রাখার জন্য উড়ন্ত জাহাজের পরীক্ষা প্রশান্ত মহাসাগরের ভূখণ্ডে চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। ডিভাইসটি একটি জেট ইঞ্জিন এবং প্রায় 33.6 মিটার ব্যাসের একটি বিশাল প্যারাসুট দিয়ে সজ্জিত, যা লাল গ্রহের পৃষ্ঠে বিশেষ করে ভারী বোঝাগুলির একটি মসৃণ অবতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হবে। একটি inflatable retarder এছাড়াও সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করা হবে। "উড়ন্ত সসার" প্রথমে সর্বাধিক গতি তুলবে, এবং তারপর একটি স্টপ এবং অবতরণ করবে, ভবিষ্যতে মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠে অবতরণের বিস্তারিত পুনরাবৃত্তি করবে, "প্রাক্তন নভোচারী এবং নাসের বর্তমান প্রধান চার্লস ফ্রাঙ্ক বোল্ডেন সাংবাদিকদের সাথে তথ্য শেয়ার করেছেন।
একটি পরীক্ষা ফ্লাইট পরিচালনা করার সময়, প্রথমে একটি বড় বেলুন ব্যবহার করে ডিভাইসটিকে পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে প্রায় 36 কিলোমিটার উচ্চতায় উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তারপরে ডিভাইসটি তার নিজস্ব জেট ইঞ্জিন চালু করবে এবং 55 কিলোমিটার উচ্চতায় উঠবে, যখন তার নিজস্ব গতি বিকাশ করবে, যা সাউন্ডের গতি 3.5 গুণ ছাড়িয়ে যাবে। পরীক্ষার শেষে, প্যারাশুট এবং ইনফ্লেটেবল ব্রেকিং ব্যবহার করে LDSD প্রশান্ত মহাসাগরের পৃষ্ঠে নামানো হবে।
এই ইউনিটের তার সমকক্ষগুলির উপর একটি সুস্পষ্ট সুবিধা হল যে এটি একটি খুব নির্দিষ্ট ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে মিলিয়ে এর নকশা প্রোপেলেন্ট ব্যবহারের মাত্রা হ্রাস করতে পারে এবং অবতরণের সময় মহাকাশযানের সুরক্ষায় ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
